La circulación entre Puebla y Atlixco enfrentará nuevas complicaciones a partir de este domingo 1 de noviembre de 2026. Las obras para reubicar la caseta de cobro provocarán cierres intermitentes en ambos sentidos de la Vía Atlixcáyotl, sin horarios establecidos y hasta nuevo aviso.

Las afectaciones se concentrarán en el kilómetro 9+160, a la altura del bulevar de Las Cascadas, cerca de Lomas de Angelópolis III, en el municipio de Santa Clara Ocoyucan, donde se construye la nueva plaza de peaje. De acuerdo con información difundida en redes sociales, las interrupciones dependerán de la afluencia vehicular, por lo que los automovilistas podrían encontrar restricciones en distintos momentos del día.

Estos cierres se sumarán a las reducciones de carriles que ya se han registrado en la autopista por las maniobras de construcción, situación que puede incrementar los tiempos de traslado, sobre todo en las horas de mayor circulación. Los trabajos se realizarán en ambos sentidos de la autopista Puebla-Atlixco, en la zona donde se construye la nueva caseta.

Para evitar contratiempos, los conductores pueden considerar dos alternativas: hacia Puebla capital, utilizar el libramiento lateral de la Vía Atlixcáyotl, siempre que permanezca habilitado; y hacia Atlixco, tomar la carretera federal para evitar el tramo de obras.

Debido a que los cierres no tendrán horarios fijos, se recomienda anticipar los recorridos, reducir la velocidad al aproximarse a la zona de construcción y atender las indicaciones del personal vial.

Las afectaciones forman parte del proyecto de reubicación y ampliación de la caseta de Atlixco, una obra con inversión aproximada de 130 millones de pesos, financiada por la concesionaria Promotora y Operadora de Infraestructura (Pinfra). La nueva plaza de cobro será trasladada del kilómetro 6 al 9+160, poco más de tres kilómetros de su ubicación actual, con el objetivo de reducir los congestionamientos que se generan cerca del Periférico Ecológico y de los accesos a Lomas de Angelópolis.

Además, pasará de 14 a 20 carriles, distribuidos en 10 por cada sentido, para aumentar su capacidad de atención.
E

l proyecto también contempla mejoras en los accesos laterales y conexiones viales, así como instalaciones operativas y de vigilancia. De acuerdo con las estimaciones presentadas por la concesionaria, estas modificaciones podrían mejorar hasta en un 90 por ciento la fluidez vehicular en la zona.

Aunque inicialmente se contemplaba que la nueva caseta estuviera lista en mayo de 2027, el gobierno estatal actualizó el plazo de conclusión. El coordinador de Gabinete, José Luis García Parra, informó en octubre de 2026 que la obra deberá estar terminada a más tardar en agosto de 2027 y aseguró que los trabajos avanzan conforme al calendario previsto. En marzo de este año se había reportado un avance del 25 por ciento.

La reubicación responde al crecimiento urbano de la zona metropolitana de Puebla y busca aliviar uno de los puntos de mayor congestionamiento de la autopista. Mientras concluyen los trabajos, quienes transiten por la Vía Atlixcáyotl deberán prever posibles retrasos y restricciones a la circulación.